Раптова криза! 32 людей опинилися в пастці в пожежному риболовному судні в Східно-Китайському морі. Невелика аварія була великою аварією ...

Dec 26, 2018

Залишити повідомлення

У ніч на 22 грудня на Східно-Китайському морі вітер становив 9, а хвилі, які були підірвані, досягали майже 4 метрів. У величезних хвилях три морські правоохоронні судна вишикувалися з членами правоохоронних органів. Вони відправилися на Східно-Китайське море більш ніж на 360 морських миль від узбережжя, щоб врятувати групу екіпажу, що потрапила на пожежу.


Розташування пожежного судна, 29 градусів 34 хвилини північної широти, 127 градусів 18 хвилин східної довготи, 1955 морського району в Східно-Китайському морі, 360 морських миль від берега. Якщо немає вчасного порятунку, 32 члени екіпажу на борту будуть поховані в морі. Отримавши такий екстрений виклик, обслуговуючий персонал Han Mei не соромився і швидко повідомив про це безпосередньо голові компанії Xia Linduo. Xialin негайно зв'язався з Taizhou океаном та рибальством Бюро просити допомоги. Вони сформували групу WeChat, присвячену рятуванню через WeChat. Головні керівники Бюро з питань океану та рибальства Тайчжоу, служба морських проходів, капітан поліції і капітан навколишніх рибальських човнів були втягнуті в групу WeChat.


У другій половині дня 23 грудня китайський морський начальник № 7038, який прийняв врятовану бригаду, відплив і повернувся, але швидкість корабля була змушена сповільнитися, оскільки море і хвилі збільшувалися. "Ми можемо взяти тільки S-образний маршрут, щоб усунути хвилі, інакше корпус не може собі дозволити".

Керівник Китайського моря № 7008 продовжував залишатися на місці події і спостерігав за рибальством Чжецзян-Чжецзян 32890.


У зв'язку з великим вітром і хвилями на морі, китайський морський судно спостереження № 7038 і Qilianyu 61709 були серйозно пошкоджені. Члени екіпажу врятованого екіпажу і 61709 Qilianyu були передані до керівника Китайського моря № 7038 і повернулися в Тайчжоу, щоб забезпечити безпеку персоналу.


У Junjie сказав, що рятувальна операція може бути проведена так гладко і гладко, завдяки командуванню, співпраці всіх сторін і користі від впровадження морського виробничого виробництва

Система, так що рибальські човни можуть виконувати самостійне порятунок і взаємне порятунок, виграла час для успішного порятунку, і виграла від просування морських комунікаційних технологій.


"Я хотів би подякувати двом товаришам Ся Ландуо і Хань Мей компанії Хайтун за їх швидку реакцію та точну інформацію, надану їх технічним обладнанням", - сказав він.


Вранці 24 грудня рятувальники відправили з моря фотографії і новини, сказавши, що погода покращилася, а вітри і хвилі послабили. Китайський морський спостережний корабель № 7038 в даний час прискорюється до 18 вузлів. Якщо це буде успішно, очікується, що прибуде до Wenling о 11:30. За межами порту Шитанг.